Cette Alvis Grand Sport Spécial de 1939 est propulsée par son moteur 12/70 alimenté par 2 carburateurs SU. L'auto est donc un modèle Grand Sport, sa ligne est longue, fine et racée. Sa restauration est parfaite. L'auto permet à la fois de longues ballades en campagne et sur grande route mais aussi des engagements à différentes épreuves de courses historiques, circuits, courses de côtes ou rallyes.
Performante, fiable et puissante, cette Alvis Grand Sport Spécial est certainement l'une des plus belles Alvis Spécial que nous avons eu la chance de rencontrer, de posséder et de piloter lors de nos ballades et courses sur circuits.(voir la suite)
Cette Riley Special 2500cc de 1938 affiche 6000km aprés une restauration totale, l'ensemble moteur, boite fût restaurée en Angleterre, vilebrequin neuf. Gros freins, très belle ligne, racée et basse, cette Big four est donc en excellent état et prête pour les courses historiques ou les grandes ballades en campagne. automobile très compétitive, Papier FIVA. (voir les photos)
Cette Riley course de 1935 est une auto connue des épreuves historiques, sa ligne longue et racée, ses performances et son excellent comportement routier font de cette Riley une auto d'exception.
Carrosserie aluminium, biplace surbaissée, chassis 12/4 allégé, freins avant aérés, moteur double arbre à cames de 1500cc, alimenté par deux carburateurs Solex double corps, ségments neufs, pompe à eau additionelle neuve.
Pneus Excelsior neufs. Boite 4 Riley préselective.
L'auto offre un historique connu et de nombreuses participations en courses historiques (Suède, Angleterre, Belgique, France) Eligible dans de la plus part des épreuves, cette Riley est compétitive, fiable et authentique. Carte grise Française.
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Cette A7 Nippy racing de 1937 est une special construite par Don RAWSON, destinée à la compétition et aux épreuves historiques cette Austin 7 offre de grandes performances et un excellent comportement routier, tant sur circuit que sur route.
Les numéros de chassis sont 1914R7, l'A7 est propulsée par son 4 cylindres de 747cm3 et 26 kw. Boite de vitesses 4 rapports. système electrique révisé et monté en 12V
Les papiers sont Allemands et cette A7 de course bien qu'étant une monoplace peut être utilisable sur routes ouvertes.(voir les photos)
Cette A7 Grand Prix Spécial montée dans les années 1930, possède une carrosserie aluminium, excellent rapport poids/puissance. Entièrement restaurée de 2002 à 2004 par une équipe "mordue" de belles mécaniques et de courses historiques. Pistons racing et soupapes modifiées. historique et palmarès connus, K7 vidéo des courses auxquelles cette A7 Grand Prix a participé depuis les années 1950. tous documents d'époque fournis avec l'automobile. Enregistrée au VSCC, éligible à de nombreuses épreuves.Remorque de route sur mesure état neuf. (voir les photos)
