Austin 7 Special. Historique Course

Cette A7 Grand Prix Spécial montée dans les années 1930, possède une carrosserie aluminium, excellent rapport poids/puissance. Entièrement restaurée de 2002 à 2004 par une équipe "mordue" de belles mécaniques et de courses historiques. Pistons racing et soupapes modifiées. historique et palmarès connus, K7 vidéo des courses auxquelles cette A7 Grand Prix a participé depuis les années 1950. tous documents d'époque fournis avec l'automobile. Enregistrée au VSCC, éligible à de nombreuses épreuves.Remorque de route sur mesure état neuf.
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MG Cowley Super Sport 1925. 1500cc

Cette rare MG Cowley Super sport de 1925 est l'une des premières automobiles de la marque Morris Garage. Bien qu'elle ne soit pas la Old Number One de Cécil Kimber gardée jalousement en Grande bretagne, on comprendra facilement qu'il est rare d'avoir un jour remarqué une MG Super Sport dans un salon, une exposition ou sur la route.
Celle-ci fût retrouvée en 2007 en Australie et importée en France, restaurée à la fin des années 1970.

Le moteur 1500cc est équipé d'une culasse spéciale L.A.P conçue aux ateliers Cowley par l'ingénieur Lago dans les années 20 avant d'entrer chez Talbot (Talbot-Lago). Ce moteur est à soupapes en tête, échappement 4/1 et volant moteur allégé.
Démarrage électrique et par manivelle. Carrosserie 2 places. Tonneau cover, belle ambiance dans le cockpit.
Elle a participé plusieurs fois au fameux "Bay to Birdwood" en Australie, où elle fût finaliste à deux reprises. Cette MG SS démarre et fonctionne parfaitement, d'une grande fiabilité, elle n'en reste pas moins un véritable morceau de l'histoire de la marque Morris Garage (MG) et des co...(voir la suite)

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Alvis Grand Sport Special 1939

Cette Alvis Grand Sport Spécial de 1939 est propulsée par son moteur 12/70 alimenté par 2 carburateurs SU. L'auto est donc un modèle Grand Sport, sa ligne est longue, fine et racée. Sa restauration est parfaite. L'auto permet à la fois de longues ballades en campagne et sur grande route mais aussi des engagements à différentes épreuves de courses historiques, circuits, courses de côtes ou rallyes.

Performante, fiable et puissante, cette Alvis Grand Sport Spécial est certainement l'une des plus belles Alvis Spécial que nous avons eu la chance de rencontrer, de posséder et de piloter lors de nos ballades et courses sur circuits.
L'historique est savoureux, les détails de restauration sont de belle facture; l'intérieur de l'auto est en cuir brun et la teinte utilisée pour la peinture de carrosserie offre à cette Alvis une élégance rare. Les numéros moteur et chassis correspondent parfaitement à son époque. ...(voir la suite)

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Riley GP 1500 1935. CG Française

Cette Riley course de 1935 est une auto connue des épreuves historiques, sa ligne longue et racée, ses performances et son excellent comportement routier font de cette Riley une auto d'exception.
Carrosserie aluminium, biplace surbaissée, chassis 12/4 allégé, freins avant aérés, moteur double arbre à cames de 1500cc, alimenté par deux carburateurs Solex double corps, ségments neufs, pompe à eau additionelle neuve.

Pneus Excelsior neufs. Boite 4 Riley préselective.
L'auto offre un historique connu et de nombreuses participations en courses historiques (Suède, Angleterre, Belgique, France) Eligible dans de la plus part des épreuves, cette Riley est compétitive, fiable et authentique. Carte grise Française.
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Singer Nine le Mans 1934. Eligible Le Mans Classic

Cette Singer Nine le Mans de 1934 est une auto rare en France, bien qu'un réel dynamisme autour de la marque s'est installé dans l'hexagone depuis peu grâce, entre autre, au club Singer France et à une poignée de "mordus" de courses historiques.
Il s'agit ici de la version Nine Le mans 4 places, une auto fine et élégante, vive et attachante. Moteur 1100cc, embrayage neuf, double circuit de pompe à essence neuf, pare brise neuf et saut de vent, coupe circuit..

Les années 1933-1939 furent marquées par de nombreux succès sportifs remportés par la Singer Nine. Après ses excellents résultats aux 24 Heures du Mans, le modèle fut nommé Le Mans. L'un des pilotes bien connu des paddocks était Jacques Savoye qui importa les Singer à partir de 1934. Il fut vainqueur de sa classe (1100cc) aux 24 Heures du Mans de 1938.
Cette Singer 9 le Mans de 1934 participa au Mans Classic 2006.
Carte grise Française.
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Le Mans Classic