MG TB course 1939 à compresseur. N° TBO 363

Cette MG TB course de 1939 à compresseur est une 2 places sport. N° moteur XPAG 630 N° chassis TBO 363. Elle offre une grande compétitivité, une restauration soignée et un bon palmarés. Sa carrosserie est en aluminium, le montage de cette TB spécial est soigné, l'auto est une pièce exceptionnelle en parfait état, pour amateur de courses historiques. Prête à courrir. Nombreuses éligibilités.(voir les photos)

Alvis Firefly Holbrook 1935 (CG Française normale)

Cette superbe Alvis a été découverte en France il y a peu de temps. Un magnifique Open Tourer de 1935, complet et entièrement restauré. Le modèle exact de cette Alvis 2 places est un Firefly Roadster carrossé à l'origine par Holbrook. Moteur 4 cylindres de 1.5 Litres, carrosserie aluminium et acier, sellerie cuir bordeau refaite à neuf, tableau de bord complet. Automobile en excellent état. 44000€(voir les photos)

MG PA Course 1935-Compresseur Marshall. Papiers FIA

Cette exceptionnelle MG PA de course 1935, réputée sous le nom de "Bongazoo" s'est distinguée dans les épreuves de compétition depuis 1947. Déjà en 1953, Archie Craig, le second propriétaire, enregistrait un record de vitesse à 189 km/h. Depuis elle a toujours été présente tant sur circuits que sur les courses de côtes, notamment au Royaume Uni, comme en témoignent les précieux documents et photos originaux retraçant son impressionant historique.

(documentation disponible sur demande)
Le nom de BONGAZOO est sorti tout droit d'un conte de fées que se plaisait à raconter le père d'Archie Craig.
Tim Hunt dans les années 70 l'a entièrement restaurée; ce qui lui a valu le titre de "MG de l'année" en 1978.
Le moteur PB 948cc à compresseur Marshall numéroté a été intégralement révisé en 2008 avec une nouvelle culasse, un nouveau jeu de pistons, arbre à cames, etc.
Il a été aussi équipé d'un nouveau villebrequin.
Son châssis porte le numéro PA 1874. Ses caractéristiques lui ont permis un enregistrement auprès de la FIA sous le numéro 26578.
Arrivée ...(voir la suite)

JCB Racing Team

MG Q Type à Compresseur - 1937

MG Q Type à Compresseur, importée de Grande Bretagne en Mai 2005, Moteur XPAG N°3926 , châssis TA n°0794, carrosserie aluminium, ajustée avec un ensemble de visserie inox. Sièges cuir connoly bleu. Tonneau Cover en alpaga noir. Le moteur a été préparé chez Andy King, volant moteur allégé, ligne d'arbre équilibrée, grosses soupapes. Une automobile capable désormais de grandes performances sur route comme sur circuit. Belle ambiance dans le cockpit avec un ensemble d'instruments de belles factures. Carte grise Française normale.
(voir les photos)

vendue

MG-Q Type Compresseur - 1938

Cette MG Q Type à compresseur a été restaurée, une restauration de belle facture achevée en 2007 en Grande Bretagne.
Moteur XPAG à compresseur, chassis TA, carrosserie Q Type aluminium, boîte synchro, 5 rapports. Cette auto allie légèreté, puissance et élégance.

Sa présente configuration est dirigée pour les prochaines épreuves historiques sur circuit mais elle possède ses 4 ailes de K3 aluminium, ses 2 gros phares avant, son phare additionnel arrière, ses 2 clignotants discrets et son second saute-vent Q Type, le tout à l'avenant de l'état général de l'auto.
Ce Q Type s'est dernièrement distingué au Grand Prix des Remparts à Angoulème et quelques courses de côte avec notre équipe JCB Racing Team.
Sa mécanique, son système de freinage hydraulique et sa restauration soignée offrent une réelle fiabilité....(voir la suite)

vendue