Alvis Course Mac-Arthur 1925.

Alvis 12/50 SC Mac-Arthur course, d'origine. Historique savoureux et dossier très complet avec photos de l'auto dans les années 30,40,50 etc... articles de journaux et manuel complet.
MacArthur, pilote d'avions a remporté de nombreuses courses en Australie au volant de cette Alvis. Il a vendu l'auto en configuration route à Alan Griffin aux USA qui lui l'a remise en configuration course.

Avant dernier propriétaire, Brian Maile, pilote talentueux, a importé l'auto en Grande Bretagne puis a revendu l'Alvis au G.R.O.C Racing Team dirigé par Geoffray O'Connel. Geoffray a passé plus de 4 ans à rénover l'auto avec passion.
Moteur 12/50 SC. 1791cc 4 cyl., culasse en fonte, block et carter en alu, vilo Phoenix et bielles équilibrées, pistons alu. Double S.U. carbs (à pression) sur admission préparée, pompe à essence manuelle montée sur tableau de bord, réservoir avec bouchon remplissage rapide. Soupapes en tête à poussoirs avec simple arbre à cames. Volant moteur monté avec embrayage MG à diaphragme. Magnéto Bosch.
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JCB racing team

Cyclecar Bignan AL Sport 1922

Jacques Bignan débuta dans l'industrie automobile en faisant fabriquer sous licence Salmson des cyclecars AL qui, équipés de sa propre calandre, furent commercialisés sous son nom.
Jacques Bignan se distingua dans l'industrie automobile de l'époque par la qualité de ses constructions et son implication dans la compétition automobile.

Ce rare Bignan AL Sport de 1922, carrosserie aluminium, que nous avons retrouvé, est dans un état strictement d'origine, cyclecar splendide qui offre une très belle patine. Ce Bignan Al Sport démarre au premier tour de manivelle et fonctionne parfaitement, c'est l'un des dix chassis répertoriés dans le livre Salmson de Donald Hill.
Les numéros chassis/moteur correspondent parfaitement et confirment son origine. chassis 4206/moteur 4206.
Son moteur est un Salmson 1100cc à monoculbuteurs, en parfait état, nouvelle magnéto.
Un cyclecar rare par sa faible production et rare par son état, 100% d'origine. Lorsque le moteur Sa...(voir la suite)

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