RILEY BIG FOUR 2,5 litre SPECIAL

Cette Riley Big Four Special de 2,5 litres de cylindrée offre de vraies performances et une grande fiabilité. La restauration de ce véhicule d'exception a été achevée en 2000.
Il s'agit d'un racer Riley basé sur un chassis Kestrel et une carosserie aluminium de chez Pitney.
Description technique :
année 1937 Châssis Riley Kestrel numéro : 28K7529

Moteur de Riley RM 2,5l complètement restauré en 2006/07 par H.M.H. en Allemagne: pistons, vilebrequin, soupapes, roulements, embrayage etc neufs.
Le compteur affiche aujourd'hui 2.000km après une restauration de belle facture et cette Big four special fonctionne parfaitement avec d'excellentes performances et un comportement routier très satisfaisant.
La pompe à essence et le ventilateur électriques permettent à cette Riley d'affronter les conditions de conduite les plus rudes : course sur circuit, endurance, rallyes, autoroute...
L'ensemble de la restauration représente plus de 20.000€ de factures (facturier complet di...(voir la suite)

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1925 Amilcar Riley 1.5L Compresseur Roots.

Cette rare Amilcar Riley à compresseur est propulsée par son moteur Riley de 1500cc, à compresseur Roots. La carrosserie aluminium et l'assemblage des trains roulants, chassis, boite de vitesse Riley (rapports courts) et gros frein aérés etc ont été réalisés par John Ould à Melbourne, Australie. Cette Amilcar Riley a participé à bon nombre de courses historiques en Australie dans le Groupe post-Vintage pre-1949

elle connut un certain succès en endurance et courses de côtes durant ces 20 dernières années aux mains de son avant-dernier propriétaire qui la conserva pendant plus de 15 ans avant de nous la céder. Entrée dans notre équipe JCB racing team cette année, elle sera disponible fin Octobre 2008 aprés le Sprint de Goodwood le 25 Octobre prochain....(voir la suite)

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Austin 7 Special. Historique Course

Cette A7 Grand Prix Spécial montée dans les années 1930, possède une carrosserie aluminium, excellent rapport poids/puissance. Entièrement restaurée de 2002 à 2004 par une équipe "mordue" de belles mécaniques et de courses historiques. Pistons racing et soupapes modifiées. historique et palmarès connus, K7 vidéo des courses auxquelles cette A7 Grand Prix a participé depuis les années 1950. tous documents d'époque fournis avec l'automobile. Enregistrée au VSCC, éligible à de nombreuses épreuves.Remorque de route sur mesure état neuf.
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MG Cowley Super Sport 1925. 1500cc

Cette rare MG Cowley Super sport de 1925 est l'une des premières automobiles de la marque Morris Garage. Bien qu'elle ne soit pas la Old Number One de Cécil Kimber gardée jalousement en Grande bretagne, on comprendra facilement qu'il est rare d'avoir un jour remarqué une MG Super Sport dans un salon, une exposition ou sur la route.
Celle-ci fût retrouvée en 2007 en Australie et importée en France, restaurée à la fin des années 1970.

Le moteur 1500cc est équipé d'une culasse spéciale L.A.P conçue aux ateliers Cowley par l'ingénieur Lago dans les années 20 avant d'entrer chez Talbot (Talbot-Lago). Ce moteur est à soupapes en tête, échappement 4/1 et volant moteur allégé.
Démarrage électrique et par manivelle. Carrosserie 2 places. Tonneau cover, belle ambiance dans le cockpit.
Elle a participé plusieurs fois au fameux "Bay to Birdwood" en Australie, où elle fût finaliste à deux reprises. Cette MG SS démarre et fonctionne parfaitement, d'une grande fiabilité, elle n'en reste pas moins un véritable morceau de l'histoire de la marque Morris Garage (MG) et des co...(voir la suite)

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Alvis Grand Sport Special 1939

Cette Alvis Grand Sport Spécial de 1939 est propulsée par son moteur 12/70 alimenté par 2 carburateurs SU. L'auto est donc un modèle Grand Sport, sa ligne est longue, fine et racée. Sa restauration est parfaite. L'auto permet à la fois de longues ballades en campagne et sur grande route mais aussi des engagements à différentes épreuves de courses historiques, circuits, courses de côtes ou rallyes.

Performante, fiable et puissante, cette Alvis Grand Sport Spécial est certainement l'une des plus belles Alvis Spécial que nous avons eu la chance de rencontrer, de posséder et de piloter lors de nos ballades et courses sur circuits.
L'historique est savoureux, les détails de restauration sont de belle facture; l'intérieur de l'auto est en cuir brun et la teinte utilisée pour la peinture de carrosserie offre à cette Alvis une élégance rare. Les numéros moteur et chassis correspondent parfaitement à son époque. ...(voir la suite)

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