Riley GP 1500 1935. CG Française

Cette Riley course de 1935 est une auto connue des épreuves historiques, sa ligne longue et racée, ses performances et son excellent comportement routier font de cette Riley une auto d'exception.
Carrosserie aluminium, biplace surbaissée, chassis 12/4 allégé, freins avant aérés, moteur double arbre à cames de 1500cc, alimenté par deux carburateurs Solex double corps, ségments neufs, pompe à eau additionelle neuve.

Pneus Excelsior neufs. Boite 4 Riley préselective.
L'auto offre un historique connu et de nombreuses participations en courses historiques (Suède, Angleterre, Belgique, France) Eligible dans de la plus part des épreuves, cette Riley est compétitive, fiable et authentique. Carte grise Française.
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Cyclecar Bignan AL Sport 1922

Jacques Bignan débuta dans l'industrie automobile en faisant fabriquer sous licence Salmson des cyclecars AL qui, équipés de sa propre calandre, furent commercialisés sous son nom.
Jacques Bignan se distingua dans l'industrie automobile de l'époque par la qualité de ses constructions et son implication dans la compétition automobile.

Ce rare Bignan AL Sport de 1922, carrosserie aluminium, que nous avons retrouvé, est dans un état strictement d'origine, cyclecar splendide qui offre une très belle patine. Ce Bignan Al Sport démarre au premier tour de manivelle et fonctionne parfaitement, c'est l'un des dix chassis répertoriés dans le livre Salmson de Donald Hill.
Les numéros chassis/moteur correspondent parfaitement et confirment son origine. chassis 4206/moteur 4206.
Son moteur est un Salmson 1100cc à monoculbuteurs, en parfait état, nouvelle magnéto.
Un cyclecar rare par sa faible production et rare par son état, 100% d'origine. Lorsque le moteur Sa...(voir la suite)

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